Atlas de la Révolution française

Serge Bonin, Claude Langlois (eds)

Guy Arbellot, Bernard Lepetit - Direction scientifique/Jacques Bertrand - Conception graphique

Sur quelles voies circule-t-on en 1789 ? Comment ces voies sont-elles construites et utilisées ? Le réseau routier est globalement le même qu’aujourd’hui. De nombreuses rivières sont navigables pour les petites embarcations d’alors. De grandes entreprises de transport existent déjà mais seules, la poste et les diligences atteignent la vitesse moyenne de cent kilomètres par jour. Le ballon et le télégraphe apportent des solutions révolutionnaires. Ce volume constitue un bilan graphique des recherches actuelles en ce domaine.